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　　有人说2009年是中国汽车产业的又一个元年。1360万辆的销售业绩振奋了所有人的神经。这其中当然也包括十分注重GDP增长的政府决策层——不错过任何一个增加税收和就业的机会。淮安，这个京杭大运河畔曾经名噪一时的古老都城，伴随着古运河的衰落而渐渐地沉淀下来，淡出了历史的视线。2010年，随着淮安市政府规划的十二个现代化重点服务项目的推出，她重新焕发了生机，吸引着无数来自外界的惊羡目光。

数字背后涌现无限商机
　　在欧美，汽车后市场常常被誉为21世纪最具掘金价值的黄金产业。在中国，7600万的汽车保有量，和46%的年增长率以及国内消费市场潜在的巨大需求，对所有投资者而言都充满了诱惑力。与此同时，在淮安，2009年汽车的保有量达到了60万辆，并且以每天100辆的速度在增长。数据显示，仅2009年上半年淮安汽车类累计实现零售额3.7亿元，增长71.1%。急速扩张的市场和远未被发掘的消费潜力都为淮安¬带来了新的生机。然而目前淮安的汽车后市场仍处于发展初期，规划落后、规模弱小、布局分散、管理粗放，远远不能满足急速膨胀的市场消费需求，淮安急需一座现代化的汽车服务大市场。
　　市场的需求和不可多得的机遇催生出了这颗璀璨的明星——淮安国际汽车博览城。该项目位于清河新区核心地段，总占地面积550亩，总投资额10亿元人民币。园区规划以“浩源汽车博览城”为龙头，配套建设有百富汽车汽配物流中心、淮安最大二手车交易市场、23家品牌汽车4S店（奔驰、奥迪、沃尔沃、一汽大众等）、汽车安全检测线、加油站等，建成后将成为淮安最专业的汽配市场，最大的二手车交易市场，拥有购车一站式服务体系和汽车美容、检测维修、金融保险、汽车文化俱乐部等配套功能，代表着淮安汽车产业的发展方向。

综合优势成就绝对主角
　　作为淮安国际汽车博览城中的龙头企业，浩源汽车博览城占据着绝对的核心位置。它的建立也得到了包括政府和行业人在内的广泛关注和大力支持。这也预示着淮安区域性汽车产业链的进一步完善。

坐拥风水宝地
　　浩源汽车博览城位于清河新区核心地段，水渡口大道沿线，地理位置十分优越。项目至市中心仅需10分钟车程，距离京沪高速不到15分钟，而即将于2010年10月份投入使用的淮安机场，距离项目也只需20分钟车程。得天独厚的交通优势，大大拓宽了浩源汽博城未来的发展空间。
　　同时，据了解水渡口大道两侧目前聚集了如钵池山公园、生态园、白鹭湖公园、青龙湖健身会所等城市休闲养生场所，以及万达商业广场、奥特莱斯、华润苏果、红星美凯龙等大型商业集群；同时，长岛一墅、白鹭湖庄园、茂华国际汇等众多别墅群及高端公寓住宅区也集中于此。因此，项目所处周边区域不仅地理位置优越，未来的发展前景也不言而喻。

共享政策扶持
　　此次淮安市清河新区在黄金地段规划汽车博览城，是对淮安汽车产业的巨大支持。同时政府还花费巨大的人力、物力、财力进行招商引资。目前整个淮安国际汽车博览城里面的项目都已陆续开工兴建，部分项目已进入运营阶段。
　　浩源汽车博览城，是由清河新区政府携手浩源集团共同打造的，同时也被列为此次清河新区政府重点扶持项目之一。

广受行业青睐
　　全国工商联汽车摩托车配件用品业商会、全国汽配市场联合会共同授予浩源汽车博览城“中国汽车零部件共同培育市场”称号。
　　中国汽车零部件工业集团公司是中国最知名汽车零部件集成服务商和国内零部件龙头企业。此次，它与浩源汽博城建立战略合作联盟，在江苏省则是第一次。中国汽车零部件工业集团公司将在淮安投资兴建占地约8000亩的汽车零部件生产基地。据悉，今年4月份部分工厂厂房即将启动建设。该集团公司将与浩源汽博城共同成立苏北“中国汽车零部件重点采购基地”，这在与整个江苏省的汽车配件市场的合作中是第二家，第一家则在苏州。在不久的未来，淮安的汽车零部件生产企业将以浩源汽车博览城作为交易平台与客户开展国内销售和出口业务。

内力修为演绎完美角色
　　浩源汽车博览城总占地面积92亩，建筑面积达9万平方米，总投资额3亿元人民币。汽车城内全部为实体商铺，拥有真正100%独立产权。该项目涵盖了整车销售一条街、汽车快修一条街、汽车美容一条街、汽车零配件区、汽车用品区等部分组成，汇聚汽车后市场相关18个行业于一体，提供真正一站式消费服务。

知名团队运作市场管理
　　建成后的浩源汽车博览城将由开发商组建专业公司负责市场运营管理，并聘请国际知名物业管理公司担任顾问，共同打造精品商业地产项目。市场投入运营后还将与全球最大的专业汽配网站——中华汽配网合作建立现代化的网络交易平台，为商户拓展销售空间提供帮助。同时，为了提供更加完善的市场配套，浩源汽车博览城将逐步把淮安汽配行业协会、政府相关办证机关、保险公司等引入园区内，为消费者提供行业信息、汽车上牌、汽车保险办理等全方位的服务。

两年免租凸显资金优势
　　为了降低企业、商家进驻经营成本，浩源汽车博览城施行高达2年的免租政策，同时还减免一年市场运营管理费，真正做到与企业、商家共兴荣。
　　长久以来中国的汽车市场发展极不平衡，一线城市的汽车保有量一度被传已接近饱和临界点，而二三线城市，由于经济水平和消费观念等的影响一直未有大的发展。此次受小排量汽车购置税减半、汽车以旧换新等一系列利好政策的影响，二、三线城市的汽车消费潜能正逐步释放。区域性汽车服务市场的发展和完善也将步入新的阶段。淮安国际汽车博览城的建立无疑是这一发展趋势的真实写照。